​互海播报l深圳市保得海运有限公司首次数字化安全管理体系年审顺利完成！

2022年8月26日下午，体系年审末次会议的结束，标志着深圳市保得海运有限公司（简称“保得海运”）顺利通过海事局安全管理体系年度审核。

那么对于刚建立数字化安全管理体系的保得海运，本次年审和之前的年审有什么区别？保得海运长期的体系计划是什么？海事局数字化审核的过程中又有什么故事呢？小编第一时间采访了作为“助力方”参与本次年审的互海通的服务人员许华伟。

许华伟说，本次深圳之行遇到了大雨，就是在接受小编电话访问同时，雨还是没有停。即使是这样极端的天气变化，也难掩他的兴奋之情，因为本次审核对保得海运对互海科技都是一次重大的转变，借用海事局及保得海运的话来说，主要是以下几点：

这个“更方便”“更有效”是什么？是岸基工作人员在进行体系管理过程中，通过互海通将文件及任务快速传递给船舶，按预设好的流程，直接同步给相关部门的具体责任人，并通过待办和提醒，督促其完成，而船舶在阅读、执行后，都会将阅读记录及执行情况反馈给岸基，再由岸基验收闭环。任务未做完或审核时退回，文件通知没有实际打开阅读，互海通系统会一直提醒，不会产生遗漏，而且阅读记录、执行记录、审批验收流程也真实可靠，相比纸质版的签字显得更加直观有效。

由于保得海运是在2021年下半年开始实施互海通，此次审核还有部分纸质文档和部分数字化系统搭配使用的情况。在面对厚厚的年审台账中，审核组老师认真地查阅过当年体系运行和活动记录，翻阅耗时较多。对比到互海通使用时间段的体系管理记录审查时，当审核组问到关于具体某个文件的执行情况时，责任部门通过互海通的搜索功能，快速定位到具体文件，点开后关联查阅其活动记录，按照审核老师的要求，再点击某个时间某艘船的执行情况，将执行情况的活动记录详情、参与人、执行过程、审批验收过程进行展示，并一一向审核组介绍情况，一两分钟即可快速呈现结果的数字化安全管理体系，令审核老师们眼前一亮。甚至审核组成员通过电脑、iPad及手机直接自己上手体验，会上给予一致认可。

△（左）纸质文件查阅，（右）审核专家操作互海通查阅

海事局审核老师提出数字化系统是未来趋势，审核组老师在用iPad检查保得海运总经理账号时，表述互海通系统在这方面做得不错，保得海运实施运行得也不错。在对公司管理层进行检查过程中，针对保得海运管理层提出的体系表格版式不一致（体系表格和互海通打印页面的内容一样，但排版不一样），以及是否要打印后签字等顾虑时，审核组长也认为这个完全没有问题。审核组长表述道，表格内容一样就行，版式有些出入是没问题的，如果觉得不合适，改一下体系表格，保持和系统一样也很快；至于打印后签字，整体操作都在线上了，线上执行及审批记录更加全面和直观，没必要再打印签字。数字化系统的应用与实施是航运企业的主动行为，海事局是非常支持的。

在末次会议上，深圳海事局审核小组老师们认可道，“保得海运采用的互海通数字化安全管理体系完全符合NSM规则要求，体系运行形成记录基本完整，在线调阅预览也便捷，也方便我们海事部门日常监督检查，这是值得大力支持和提倡的。”

保得海运体系办主任表示，保得海运对于改版数字化体系的决心是坚决的、一贯的，数字化建设是航运业的大趋势，自2021年8月与互海通签约以来，公司上下统一思想，高层领导与主要部门组成实施团队，步调一致，积极与互海通技术团队沟通进度，制定好分批上线计划。目前，船员、海务、商务、机务已完成数字化体系改版，互海通系统运行稳定良好，公司整体管理实现了实质化的效率升级。今年6月，深圳海事局专家老师对公司的数字化体系执行情况进行调研指导和建议，此次年审更进一步给予方向、意见和建议，下一步，保得海运会听取海事局对于数字化体系应用的意见，与互海通技术团队对接消化，及时调整，逐步完善。

本次审核，互海通作为数字化安全管理系统服务方参与其中，更深入地了解到更多海事局、航运公司对于数字化安全管理体系建设的痛点需求，未来，互海通会继续专心做好技术创新升级和实施服务，配合航运公司走向数字化建设道路。