互海通超管计划|助力航运企业数字化转型的人才计划

在《互海通，踏浪而来|为了一场数字化船舶管理的变革》一文中，两位专家就说到，国内外的船舶数字化管理在90年代就已经开始尝试了。多年下来，以国企为代表的一批优秀企业，已满足头部企业的定制化需求，在航运数字化管理大树上，开出一朵朵美丽的花。

而作为航运大国，数字化船舶管理在我国广大航运公司中的真正意义上的市场化发展，是基于近年来几个条件的陆续发展及推动。一是国家陆续发布的智能航运、交通强国的政策引导；二是航运市场对精细化管理要求和新时代管理方式追求的意愿度的增强；三是基于云服务、智能手机、互联网等技术的蓬勃发展带来的行业创新基础的形成。

在数字化船舶管理的市场化发展过程中，我们发现，具备数字化船管应用经验的人才缺失是制约航运企业数字化转型的重要因素。

好的数字化船管系统，为航运公司的数字化转型提供了工具及资源，那么如何让这个工具及资源和航运企业的管理体系及规划要求得到一个有效配合呢？这个就离不开航运企业“具备数字化船管应用经验的人才”的衔接作用了。就像主机和螺旋桨，还需要一个变速箱来当“转化器”，才能实现两者的有效配合，输出强大动力。这样的人才，在航运企业里担任着数字化系统的超级管理员角色。

他的作用在于：在公司高层的授权下，全面负责数字化船管方案的宣贯实施。他需要衔接内外，对内将管理层的实施思路和要求传达给执行层，指导大家熟悉和使用；对外将企业的要求传达给船舶管理软件公司，并将结果反馈给相关负责人，使各方的力量可以拧成一股绳，达到最大效果。

很多航运公司的管理者，现代化管理理念和经验都很好，因身居要职，没有时间去跟踪各项数字化管理实施细节，缺少了超级管理员的衔接作用，易造成数字化转型实施困难。回顾互海通数字化转型成功的应用案例，比如江阴利电、寿光银泉、潍坊嘉泉、上海中船重工万邦、上海海一等，都配有超级管理员起到内外衔接作用，使得企业的数字化、智能化管理推行得有序有效，大大提升了企业的管理水平。

针对“超级管理员——具备数字化船管应用经验的人才”的短缺现象，为了让更多的企业都能迅速地实现数字化船管升级，更是为了向行业输出更多的航运数字化人才，互海科技制定了互海通的超管计划。

那么超管计划可以做什么，又是什么实现的呢？

由航运公司指定1-2名超级管理员，到互海科技接受超管培训计划。培训分远程培训和实地培训。我们的优秀培训师会从船舶生态链、现代航运企业组织架构和分工、船舶管理的业务场景、数字化系统的理念和作用开始，到企业数据建设规范、系统操作、流程管理、实际应用案例以及数字化安全管理体系建设、网络安全等知识，进行全方位多角度的培训指导，并提供了实际案例的参与体验机会，让每一位接受培训的企业人员都能达到数字化实施的技能和水平。

超管培训计划可根据企业的实际情况量身打造，通常2个月内会完成全部学习。培训结束后，我们会对每一位参与人员考核，并对合格人员颁发航运数字化人才证书，确保人员到岗即可开展工作，加速内部数字化系统转型推广进程。

图互海科技数字化人才培训室

有的航运企业刚起步，船队规模还不大，公司人手不够，短时间内无法指派系统超管，但企业很重视数字化船舶管理的建设，这怎么办？和企业招募兼职机务、兼职海务类似，互海通也提供了共享超管方案。

互海通组建了一支专业、敬业的超管服务团队，团队成员有两个要求，第一必须是船舶行业出身，第二他们一定是熟知数字化管理。例如：杨芬芬，十几年国企船厂的技术及ERP实施经验，现为南京运洋提供超管服务；何淼，十几年的船舶配套服务经验，现为戈海船务进行采购模块的超管服务；许华伟，远洋散货船二管，多款国际船管系统使用经验，现为上海开创提供超管服务......专业化的分工，优秀人才资源的共享，为航运企业的数字化转型保驾护航。

任何行业的发展都离不开人才的建设，互海科技丁春雷总经理有幸参加并在上海市浦东新区航运发展中心召开的“航运企业网络、数据安全与合规会议”上发言时，提出了航运大数据建设及数字化船管人才共享的想法，得到了与会代表的共鸣。互海科技也实实在在履行着这一思路，既是数字化船管系统的服务者，也是数字化船管人才资源的输出者。互海科技的愿景是数字化服务好每一艘船舶，愿意为行业输出更多的数字化人才，助力航运行业数字化发展。

图互海科技CEO丁春雷参加航运企业网络、数据安全与合规会议

想要更多地了解互海通超管计划，请致电15152479795，我们为您量身定制合适的超管方案！