新功能上线|岸基安全值守,响应海事新政


“岸基安全值守,响应海事新政”
新功能上线

2025年12月26日,交通运输部海事局发布了三项工作指引,其中《航运企业落实安全生产主体责任指南(1.0版)》,对岸基值班管理提出了明确的、可量化的要求:
全天候不间断支持:企业必须建立岸基值班制度,实现对船舶的7×24小时监督与响应;
重点时段强化值守:台风、寒潮、节假日、汛期等时段,值守力度要升级;
夜间点验有硬指标:每日22:00至次日05:00,对船舶驾驶台值班情况点验不少于2次,并建立台账;
预警“叫应”机制:恶劣天气预警必须传达到船、处置有反馈、过程可追溯。
岸基值班已经从“有人守着”升级为“有制度、有动作、有记录、有闭环”的规范管理。
但在实际的航运企业安全管理中,制度落地往往卡在几个老问题上:
· 值班排班靠Excel,重点时段容易漏
· 点验做了但没留痕,检查时拿不出依据
· 预警发了不知道船方看没看,更不知道处置没处置
· 交接班信息靠口头,出了问题责任扯不清……
这些问题,靠加人、加表格已经不够了,需要一套真正贴近政策要求、贴合业务场景的数字化工具。
互海通岸基值班系统:五个关键能力
把政策要求变成日常动作

岸基值班系统不是简单把纸质记录搬到电脑上,而是围绕海事政策要求,将岸基值守的每个关键节点都纳入数字化闭环。下面我们直接看五个最核心的能力——也是政策最关注、企业最需要的五个点。
01
符合海事政策要求 —— 系统设计就是对标“指南”来的
系统从底层逻辑上就按照《航运企业落实安全生产主体责任指南(1.0版)》来设计:
值班制度模块化,支持企业建立规范的岸基值班体系;
点验、预警、交接、留痕全部内置为标准流程。
不是事后补记录,而是过程留痕——每一次值守动作,系统都帮你记下来,随时可查、可导、可复盘。企业迎接检查、内部审计,再也不用翻一堆零散的纸和聊天记录。
02
7×24小时不间断值班 —— 从“排班表”到“值守闭环”
系统支持全年无休的值班轮询机制:
统一维护岸基值班人员,创建值班记录表时直接选人。
值班开始后,系统自动按班次记录交接流程。
真正实现 “人不离岗、岗不离责” ,为船舶提供全天候的岸基支持。
03
安全预警强提醒 —— 让“叫应”不再石沉大海
这是很多企业的痛点:预警发到微信群或邮件,船长是否查看?是否处置?完全无法掌握。
岸基值班系统支持值班人员发起安全预警,选择接收船舶和接收人并上传附件;接收人登录后强制弹窗提醒;预警发布、接收状态、处置时间全程可查可追溯——恶劣天气、高风险航段下,堵住“收而不应、应而不实”的管理漏洞。
04
船舶点验 —— 满足“夜间2次”硬要求,台账自动生成
政策要求每日22:00-05:00至少点验2次,并建立工作台账。系统将点验动作嵌入值班流程:
值班人员在值班记录表中直接记录点验时间、点验对象、点验结果;
支持上传截图或文字备注;
交接完成后,一键导出点验记录表,包含所有点验明细。
点验有没有做、几点做的、结果如何——不再是“凭记忆填表”,而是系统里的一条条时间戳记录。既满足监管要求,也方便内部复盘。
05
驾驶舱 —— 一张屏看清所有值守信息
管理人员不需要挨个翻记录,所有关键信息都汇总在 “值班驾驶舱”:
当前值班人员、在岗状态、值班信息、未来值班安排;
预警发布与处置进度(谁还没确认);
可视、集中、实时。无论是日常巡查,还是重点时段(台风夜、节假日)的指挥调度,管理者都能在一个界面掌握全局,快速决策。

岸基值班系统的这五个能力,串成一条完整的“值守责任链”:
排班(7×24h)→ 值班执行 → 点验(台账化)→ 预警强提醒(处置确认)→ 交接班(责任流转)→ 驾驶舱(可视管理)→ 历史可追溯

每个环节都有动作、有记录、有状态,不再靠“人盯人”。
安全管理的关键,是让制度变成日常动作,动作留下痕迹,痕迹支撑追溯。
我们的价值正在于此:
符合海事政策要求
预警强提醒,叫应真闭环
点验台账化,监管无忧
驾驶舱总览,管理一目了然
值守7×24h不间断
如果您正在推进安全生产责任落实,或为岸基值班寻找数字化方案,欢迎了解互海通岸基值班系统。
让值守更规范,让安全更可靠。
如果您有相关需求,欢迎联系我们。小海:18912145330

