新功能上线|岸基安全值守,响应海事新政

 

“岸基安全值守,响应海事新政”

 

新功能上线

 

 

2025年12月26日,交通运输部海事局发布了三项工作指引,其中《航运企业落实安全生产主体责任指南(1.0版)》,对岸基值班管理提出了明确的、可量化的要求:

 

全天候不间断支持:企业必须建立岸基值班制度,实现对船舶的7×24小时监督与响应;

 

重点时段强化值守:台风、寒潮、节假日、汛期等时段,值守力度要升级;

 

夜间点验有硬指标:每日22:00至次日05:00,对船舶驾驶台值班情况点验不少于2次,并建立台账;

 

预警“叫应”机制:恶劣天气预警必须传达到船、处置有反馈、过程可追溯。

 

岸基值班已经从“有人守着”升级为“有制度、有动作、有记录、有闭环”的规范管理。

 

但在实际的航运企业安全管理中,制度落地往往卡在几个老问题上:

 

· 值班排班靠Excel,重点时段容易漏

· 点验做了但没留痕,检查时拿不出依据

· 预警发了不知道船方看没看,更不知道处置没处置

· 交接班信息靠口头,出了问题责任扯不清……

 

这些问题,靠加人、加表格已经不够了,需要一套真正贴近政策要求、贴合业务场景的数字化工具。

 

 

 

互海通岸基值班系统:五个关键能力

把政策要求变成日常动作

 

 

 

岸基值班系统不是简单把纸质记录搬到电脑上,而是围绕海事政策要求,将岸基值守的每个关键节点都纳入数字化闭环。下面我们直接看五个最核心的能力——也是政策最关注、企业最需要的五个点。

 

01

符合海事政策要求 —— 系统设计就是对标“指南”来的

系统从底层逻辑上就按照《航运企业落实安全生产主体责任指南(1.0版)》来设计:

 

值班制度模块化,支持企业建立规范的岸基值班体系;

点验、预警、交接、留痕全部内置为标准流程。

 

不是事后补记录,而是过程留痕——每一次值守动作,系统都帮你记下来,随时可查、可导、可复盘。企业迎接检查、内部审计,再也不用翻一堆零散的纸和聊天记录。

 

02

7×24小时不间断值班 —— 从“排班表”到“值守闭环”

系统支持全年无休的值班轮询机制:

统一维护岸基值班人员,创建值班记录表时直接选人。

值班开始后,系统自动按班次记录交接流程。

真正实现 “人不离岗、岗不离责” ,为船舶提供全天候的岸基支持。

 

03

安全预警强提醒 —— 让“叫应”不再石沉大海

这是很多企业的痛点:预警发到微信群或邮件,船长是否查看?是否处置?完全无法掌握。

 

岸基值班系统支持值班人员发起安全预警,选择接收船舶和接收人并上传附件;接收人登录后强制弹窗提醒;预警发布、接收状态、处置时间全程可查可追溯——恶劣天气、高风险航段下,堵住“收而不应、应而不实”的管理漏洞。

 

04

船舶点验 —— 满足“夜间2次”硬要求,台账自动生成

政策要求每日22:00-05:00至少点验2次,并建立工作台账。系统将点验动作嵌入值班流程:

 

值班人员在值班记录表中直接记录点验时间、点验对象、点验结果;

 

支持上传截图或文字备注;

 

交接完成后,一键导出点验记录表,包含所有点验明细。

 

点验有没有做、几点做的、结果如何——不再是“凭记忆填表”,而是系统里的一条条时间戳记录。既满足监管要求,也方便内部复盘。

 

 

05

驾驶舱 —— 一张屏看清所有值守信息

管理人员不需要挨个翻记录,所有关键信息都汇总在 “值班驾驶舱”:

 

当前值班人员、在岗状态、值班信息、未来值班安排;

 

预警发布与处置进度(谁还没确认);

 

可视、集中、实时。无论是日常巡查,还是重点时段(台风夜、节假日)的指挥调度,管理者都能在一个界面掌握全局,快速决策。

 

 

岸基值班系统的这五个能力,串成一条完整的“值守责任链”:

 

排班(7×24h)→ 值班执行 → 点验(台账化)→ 预警强提醒(处置确认)→ 交接班(责任流转)→ 驾驶舱(可视管理)→ 历史可追溯

 

 

每个环节都有动作、有记录、有状态,不再靠“人盯人”。

 

安全管理的关键,是让制度变成日常动作,动作留下痕迹,痕迹支撑追溯。

 

我们的价值正在于此:

 符合海事政策要求

 预警强提醒,叫应真闭环

 点验台账化,监管无忧

 驾驶舱总览,管理一目了然

 值守7×24h不间断

 

如果您正在推进安全生产责任落实,或为岸基值班寻找数字化方案,欢迎了解互海通岸基值班系统。

 

让值守更规范,让安全更可靠。

 

如果您有相关需求,欢迎联系我们。小海:18912145330

 

 

 

 

 

 

2026年5月29日 16:20

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